9月25日の日記

ふと思ったんだけど、けん引のトラックって上手く高速で荷台を交換すれば高速料金をかなり減らせるんじゃないのかな。具体的な例を上げると、関東から愛知に荷物を運ぶ場合、中央道に乗って愛知に向かい、東名に乗り換えます。愛知の目的地そばのPAかSAに停車します。愛知から関東に運ぶ荷物を積んだトレーラーにもそのPSかSAに着てもらいます。それでPAかSAで荷台を交換して、関東から来たトレーラーは関東へ持っていく荷物をけん引して帰ります。愛知から乗ったトレーラーは愛知向けの荷物をけん引して次のインターチェンジで降りれば、両方とも1区間の高速料金で荷物を運ぶ事ができます。
まあ、PAやSAで荷台を交換していいのかが問題になりますか。面倒じゃなかったら、普通のトラックで、PAやSAで人力でトラックの荷物積み替えすれば上記みたいな高速料金の削減できるんじゃないでしょうか。たぶん人力で荷物を交換するだったら完全に合法じゃないかね。もしかしたら、観光バスでも中の乗客を入れ替えれば高速代うかせれるんんじゃないのかな。

昔はジャンクションに検札所があったので、周回コースを遠回りして1区間走ると走った距離に応じて金をとられていましたが、今はなぜか検札所が全て撤去されてしまったので、周回コースを遠回りしても1区間の料金を払えばよくなってしまっています。あー私が運送業者だったら確実にやっていたんだろうけど、運転嫌いで車すら持ってないないので、何の役にもたたないね。
もしかしたら、乗用車でも、ETC使わずに券をもらって高速に乗り降りるところで車を積めるトラックに迎えに来てもらってそのトラックに車を積んで高速を降りてもらえば、高速代かからないんじゃないかね。まあ、車積めるトラック用意するのに金がかかり過ぎますかね。
バイクだったら、積荷に余裕のある箱つきのトラックに積んでもらって運転手に金払えばいいのかな。これならできそうな気がしますね。トラックに積むのが困難なのかな。

まあ何を考えても、休日は1000円だし今に無料になるらしいので無駄なのかな。